CALLE/PISTA
OFF-ROAD/DUAL-SPORT/SUPERMOTO
MOTOCROSS Y TODO TERRENO

sport

supersport

hypersport

SUPER NAKED
RETRO SPORT
HYPER NAKED
AVENTURA/TOURING
CRUCERO DEPORTIVO
CRUCERO CLÁSICO
CRUCERO BAGGER
CRUCERO TOURING
DUAL-SPORT
TODO TERRENO
DUAL-SPORT
SUPERMOTO
YOUTH MX
FULL-SIZE MX
FULL-SIZE CROSS COUNTRY
CRUISER
UTILIDAD / OCIO
UTILIDAD/OCIO
UTILIDAD / DIVERSIÓN
DEPORTE Y DIVERSIÓN
2 PASAJEROS
3 A 6 PASAJEROS
TERYX 4-PASSENGER SPORT
MOTOS ACUÁTICAS
STAND-UP
3 PASAJEROS
SUPERCHARGED DE 3 PASAJEROS
CALLE/PISTA

sport

supersport

hypersport

CALLE
SUPER NAKED
RETRO SPORT
HYPER NAKED
AVENTURA/TOURING
CRUISER
CRUCERO DEPORTIVO
CRUCERO CLÁSICO
CRUCERO BAGGER
CRUCERO TOURING
OFF-ROAD/DUAL-SPORT/SUPERMOTO
DUAL-SPORT
TODO TERRENO
DUAL-SPORT
MOTOCROSS Y TODO TERRENO
YOUTH MX
FULL-SIZE MX
FULL-SIZE CROSS COUNTRY
UTILIDAD/OCIO
UTILIDAD/OCIO
UTILIDAD/OCIO
2 PASAJEROS
3 A 6 PASAJEROS
DEPORTE Y DIVERSIÓN
TERYX 4-PASSENGER SPORT
MOTOS ACUÁTICAS
STAND-UP
3 PASAJEROS
SUPERCHARGED DE 3 PASAJEROS

SAL A JUGAR

MULE PRO-MX SE shown

FUERTE EN TAMAÑO

MEDIO

MULE PRO-MX SE mostrado

FUERTE EN TAMAÑO

MEDIO

MULE PRO-MX SE mostrado

VISIÓN DE CONJUNTO

VISIÓN DE CONJUNTO

VISIÓN DE CONJUNTO

El vehículo utilitario Kawasaki MULE PRO-MX de tamaño medio ofrece un ajuste cómodo para dos pasajeros con la fuerza para cubrir más superficie en menos tiempo, y la versatilidad y capacidad de divertirse al terminar el trabajo.

CARACTERÍSTICAS:

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS DE 695 cc, DFI

CAPACIDAD DE REMOLQUE DE 680 KG

SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA INDEPENDIENTES

El vehículo utilitario Kawasaki MULE PRO-MX de tamaño medio ofrece un ajuste cómodo para dos pasajeros con la fuerza para cubrir más superficie en menos tiempo, y la versatilidad y capacidad de divertirse al terminar el trabajo.

CARACTERÍSTICAS:

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS DE 695 cc, DFI

CAPACIDAD DE REMOLQUE DE 680 KG

SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA INDEPENDIENTES

MULE PRO-MX EPS Camo mostrado

MODELOS

MODELOS

MODELOS

2023

MULE PRO-MX EPS LE

Desde $388,990 MXN

FUNCIONES ADICIONALES DEL VEHÍCULO:

  • Capota y rines de aluminio fundido

2022

MULE PRO-MX

Desde $388,990 MXN

FUNCIONES ADICIONALES DEL VEHÍCULO:

  • Compartimento de carga de acero duradero
  • Transmisión variable continua (CVT)
  • Diferencial trasero de modo dual/2×4/4×4 seleccionable eléctricamente con bloqueo del diferencial
  • Faros delanteros halógenos
  • Frenos de disco en las cuatro ruedas y freno de estacionamiento independiente

2023

MULE PRO-MX EPS LE

Desde $388,990 MXN

FUNCIONES ADICIONALES DEL VEHÍCULO:

  • Capota y rines de aluminio fundido

2022

MULE PRO-MX SE

Desde $388,990 MXN

FUNCIONES ADICIONALES DEL VEHÍCULO:

  • Colores y gráficos Premium Special Edition
  • Cabrestante de 1360 kg instalado de fábrica c/control remoto

NUEVA 2023

MULE PRO-MX EPS LE

Desde $388,990 MXN

FUNCIONES ADICIONALES DEL VEHÍCULO:

  • Capota y rines de aluminio fundido

2022

MULE PRO-MX

Desde $388,990 MXN

FUNCIONES ADICIONALES DEL VEHÍCULO:

  • Compartimento de carga de acero duradero
  • Transmisión variable continua (CVT)
  • Diferencial trasero de modo dual/2×4/4×4 seleccionable eléctricamente con bloqueo del diferencial
  • Faros delanteros halógenos
  • Frenos de disco en las cuatro ruedas y freno de estacionamiento independiente

FUNCIONES PRINCIPALES

FUNCIONES PRINCIPALES

FUNCIONES PRINCIPALES

POTENCIA QUE SE ADAPTA

RESISTENTE Y DURADERO

Tendrás potencia durante todo el día de trabajo con el motor de inyección de combustible de 695 cc del vehículo utilitario MULE PRO-MX EPS. Disfruta del desafío de los terrenos accidentados y en pendiente con un par motor líder en su tipo y una potencia con capacidad de respuesta.

 POTENCIA SOBREALIMENTADA

POTENCIA EN TUS MANOS

Experimenta la emoción de un motor marino de 4 cilindros en línea de 1498 cc con sobrealimentador e interrefrigerador, que incluye características excepcionales como control de arranque y selección de modo de potencia. El resultado es una dosis máxima de rendimiento para un día memorable en el agua.

 POTENCIA SOBREALIMENTADA

RENDIMIENTO DE ÚLTIMA GENERACIÓN
 

Gracias al supercargador de alta tecnología del motor de la serie Twin Vortices (TVS) de Eaton, que produce grandes cantidades de impulso a cualquier rpm, desde el ralentí hasta la línea roja, el Jet Ski® Ultra® 310 ofrece una aceleración instantánea y potente.

 POTENCIA SOBREALIMENTADA

POTENCIA DE AVANCE
 

Una bomba de inyección de gran diámetro y alta eficiencia convierte la enorme potencia del motor de la moto acuática en empuje, lo cual brinda una experiencia de conducción emocionante y potente.

POTENCIA QUE SE ADAPTA

RESISTENTE Y DURADERO

Tendrás potencia durante todo el día de trabajo con el motor de inyección de combustible de 695 cc del vehículo utilitario MULE PRO-MX EPS. Disfruta del desafío de los terrenos accidentados y en pendiente con un par motor líder en su tipo y una potencia con capacidad de respuesta.
POTENCIA QUE SE ADAPTA
PODER DE RESPUESTA

Un potente motor ofrece un par motor líder en su clase, lo que hace que el MULE PRO-MX™ EPS lado x lado sea divertido de conducir con una fuerte aceleración de rango bajo a medio y una mayor eficiencia de velocidad.

POTENCIA QUE SE ADAPTA
ENTREGA SUAVE

La transmisión continuamente variable (CVT) con un embrague centrífugo brinda una aceleración suave, una respuesta instantánea del acelerador y un freno motor confiable.

POTENCIA QUE SE ADAPTA
RÁPIDO Y FÁCIL

El conveniente interruptor de transmisión final montado en el tablero le permite cambiar fácilmente de 2WD, 4WD o 4WD con bloqueo de diferencial trasero para seleccionar fácilmente el modo de tracción adecuado para adaptarse a las condiciones del terreno.

POTENCIA QUE SE ADAPTA

RESISTENTE Y DURADERO

Tendrás potencia durante todo el día de trabajo con el motor de inyección de combustible de 695 cc del vehículo utilitario MULE PRO-MX EPS. Disfruta del desafío de los terrenos accidentados y en pendiente con un par motor líder en su tipo y una potencia con capacidad de respuesta.
POTENCIA QUE SE ADAPTA
PODER DE RESPUESTA

Un potente motor ofrece un par motor líder en su clase, lo que hace que el MULE PRO-MX™ EPS lado x lado sea divertido de conducir con una fuerte aceleración de rango bajo a medio y una mayor eficiencia de velocidad.

POTENCIA QUE SE ADAPTA
ENTREGA SUAVE

La transmisión continuamente variable (CVT) con un embrague centrífugo brinda una aceleración suave, una respuesta instantánea del acelerador y un freno motor confiable.

POTENCIA QUE SE ADAPTA
RÁPIDO Y FÁCIL

El conveniente interruptor de transmisión final montado en el tablero le permite cambiar fácilmente de 2WD, 4WD o 4WD con bloqueo de diferencial trasero para seleccionar fácilmente el modo de tracción adecuado para adaptarse a las condiciones del terreno.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN TODO EL DÍA

ESPACIOSO Y REFINADO

Conduce cómodamente en una cabina espaciosa que ofrece un amplio espacio para las piernas, los hombros y la cabeza, además de una sofisticada ergonomía.

 COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA

HABITACIÓN AMPLIA

El asiento de banco contorneado de felpa con cinturones de seguridad de tres puntos anti-cincha mantiene a los pasajeros cómodos y sujetos de manera segura incluso en terrenos irregulares.

 COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA

PROTECCIÓN CONTRA ELEMENTOS

Las puertas integradas lo ayudan a mantenerse limpio y seco de los elementos externos.

 COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA

DIRECCIÓN AJUSTABLE EN INCLINACIÓN

El volante ajustable en inclinación le permite configurar su posición según sus preferencias.

 COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA

ALTA VISIBILIDAD

Vea y sea visto con dos faros halógenos y dos LED.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN TODO EL DÍA

ESPACIOSO Y REFINADO

Conduce cómodamente en una cabina espaciosa que ofrece un amplio espacio para las piernas, los hombros y la cabeza, además de una sofisticada ergonomía.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
HABITACIÓN AMPLIA

El asiento de banco contorneado de felpa con cinturones de seguridad de tres puntos anti-cincha mantiene a los pasajeros cómodos y sujetos de manera segura incluso en terrenos irregulares.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
PROTECCIÓN CONTRA ELEMENTOS

Las puertas integradas lo ayudan a mantenerse limpio y seco de los elementos externos.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
DIRECCIÓN AJUSTABLE EN INCLINACIÓN

El volante ajustable en inclinación le permite configurar su posición según sus preferencias.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
ALTA VISIBILIDAD

Vea y sea visto con dos faros halógenos y dos LED.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN TODO EL DÍA

ESPACIOSO Y REFINADO

Conduce cómodamente en una cabina espaciosa que ofrece un amplio espacio para las piernas, los hombros y la cabeza, además de una sofisticada ergonomía.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
HABITACIÓN AMPLIA

El asiento de banco contorneado de felpa con cinturones de seguridad de tres puntos anti-cincha mantiene a los pasajeros cómodos y sujetos de manera segura incluso en terrenos irregulares.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
PROTECCIÓN CONTRA ELEMENTOS

Las puertas integradas lo ayudan a mantenerse limpio y seco de los elementos externos.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
DIRECCIÓN AJUSTABLE EN INCLINACIÓN

El volante ajustable en inclinación le permite configurar su posición según sus preferencias.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN DURANTE TODO EL DÍA
ALTA VISIBILIDAD

Vea y sea visto con dos faros halógenos y dos LED.

COMODIDAD

DETALLES ÚTILES

Los vehículos utilitarios MULE PRO-MX vienen de serie con prácticas características que permiten trabajar más fácilmente y lograr más en menos tiempo.

 COMODIDAD

MUCHO ESPACIO DE ALMACENAMIENTO

El almacenamiento debajo del capó de 2.4 galones, el almacenamiento debajo del asiento de 1.4 galones, una guantera con cerradura, bolsillos, bandejas y portabebidas brindan un conveniente almacenamiento de artículos.

 COMODIDAD

CAMBIO SIN ESFUERZO

La palanca de cambios de transmisión en línea hace que los cambios sean fáciles y sin esfuerzo.

 COMODIDAD

FACILITAR EL TRABAJO

Caja de carga basculante asistida por gas con características integradas como ranuras divisorias, seis ganchos de amarre y rieles de caja para una instalación rápida y fácil de los soportes para accesorios KQR™.

 

 COMODIDAD

MANTENTE PREPARADO

Mantenga los accesorios y artículos personales alimentados con el tomacorriente de CC de 12 voltios montado en el tablero.

 COMODIDAD

RÁPIDO Y ÚTIL

La pantalla de tablero LCD multifunción digital es fácil de leer y brinda información útil del vehículo cuando la necesita.

COMODIDAD
DETALLES ÚTILES
Los vehículos utilitarios MULE PRO-MX vienen de serie con prácticas características que permiten trabajar más fácilmente y lograr más en menos tiempo.
CONVENIENCIA
MUCHO ESPACIO DE ALMACENAMIENTO

El almacenamiento debajo del capó de 2.4 galones, el almacenamiento debajo del asiento de 1.4 galones, una guantera con cerradura, bolsillos, bandejas y portabebidas brindan un conveniente almacenamiento de artículos.

CONVENIENCIA
CAMBIO SIN ESFUERZO

La palanca de cambios de transmisión en línea hace que los cambios sean fáciles y sin esfuerzo.

CONVENIENCIA
FACILITAR EL TRABAJO

Caja de carga basculante asistida por gas con características integradas como ranuras divisorias, seis ganchos de amarre y rieles de caja para una instalación rápida y fácil de los soportes para accesorios KQR™.

CONVENIENCIA
MANTENTE PREPARADO

Mantenga los accesorios y artículos personales alimentados con el tomacorriente de CC de 12 voltios montado en el tablero.

CONVENIENCIA
RÁPIDO Y ÚTIL

La pantalla de tablero LCD multifunción digital es fácil de leer y brinda información útil del vehículo cuando la necesita.

COMODIDAD

DETALLES ÚTILES

Los vehículos utilitarios MULE PRO-MX vienen de serie con prácticas características que permiten trabajar más fácilmente y lograr más en menos tiempo.
CONVENIENCIA
MUCHO ESPACIO DE ALMACENAMIENTO

El almacenamiento debajo del capó de 2.4 galones, el almacenamiento debajo del asiento de 1.4 galones, una guantera con cerradura, bolsillos, bandejas y portabebidas brindan un conveniente almacenamiento de artículos.

CONVENIENCIA
CAMBIO SIN ESFUERZO

La palanca de cambios de transmisión en línea hace que los cambios sean fáciles y sin esfuerzo.

CONVENIENCIA
FACILITAR EL TRABAJO

Caja de carga basculante asistida por gas con características integradas como ranuras divisorias, seis ganchos de amarre y rieles de caja para una instalación rápida y fácil de los soportes para accesorios KQR™.

CONVENIENCIA
MANTENTE PREPARADO

Mantenga los accesorios y artículos personales alimentados con el tomacorriente de CC de 12 voltios montado en el tablero.

CONVENIENCIA
RÁPIDO Y ÚTIL

La pantalla de tablero LCD multifunción digital es fácil de leer y brinda información útil del vehículo cuando la necesita.

MANIOBRABILIDAD Y CAPACIDAD

RESISTENCIA TOTAL

El chasis optimizado de tamaño medio ofrece un rendimiento de manejo ágil y con una base segura, además de una robusta capacidad.

 MANEJO Y CAPACIDAD

SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE

La suspensión independiente de doble brazo en A con amortiguadores de doble tubo absorbe los baches para brindar una conducción cómoda y permite que cada rueda mantenga la tracción con confianza en terrenos accidentados.

 MANEJO Y CAPACIDAD

ÁGIL Y MANIOBRABLE

La suspensión independiente lujosa y un radio de giro reducido permiten una mejor maniobrabilidad.

 MANEJO Y CAPACIDAD

CONDUCE CON CONFIANZA

La postura amplia y segura lo mantiene plantado mientras toma giros cerrados. El marco fuerte, diseñado para flexionarse, ayuda a mantener la tracción y la comodidad de conducción en terrenos técnicos difíciles.

 MANEJO Y CAPACIDAD

FUERTE Y CAPAZ

Una capacidad de remolque de hasta 1,500 lbs. y la capacidad de acarreo de hasta 700 lbs.* significa que el trabajo se hace mucho más rápido. Los neumáticos radiales grandes de 25 pulgadas le dan al MULE PRO-MX ™ lado a lado la distancia al suelo para ir a casi cualquier lugar.

*600 libras. máx. capacidad para los modelos de California.

 MANEJO Y CAPACIDAD

POTENCIA DE FRENADO

El frenado del motor confiable mejora la confianza del conductor al descender colinas, y los frenos de disco en las cuatro ruedas aseguran un fuerte rendimiento de frenado. El freno de estacionamiento independiente es fácil de aplicar y desconectar.

MANIOBRABILIDAD Y CAPACIDAD

RESISTENCIA TOTAL

El chasis optimizado de tamaño medio ofrece un rendimiento de manejo ágil y con una base segura, además de una robusta capacidad.

MANEJO Y CAPACIDAD
SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE

La suspensión independiente de doble brazo en A con amortiguadores de doble tubo absorbe los baches para brindar una conducción cómoda y permite que cada rueda mantenga la tracción con confianza en terrenos accidentados.

MANEJO Y CAPACIDAD
ÁGIL Y MANIOBRABLE

La suspensión independiente lujosa y un radio de giro reducido permiten una mejor maniobrabilidad.

MANEJO Y CAPACIDAD
CONDUCE CON CONFIANZA

La postura amplia y segura lo mantiene plantado mientras toma giros cerrados. El marco fuerte, diseñado para flexionarse, ayuda a mantener la tracción y la comodidad de conducción en terrenos técnicos difíciles.

MANEJO Y CAPACIDAD
FUERTE Y CAPAZ

Una capacidad de remolque de hasta 1,500 lbs. y la capacidad de acarreo de hasta 700 lbs.* significa que el trabajo se hace mucho más rápido. Los neumáticos radiales grandes de 25 pulgadas le dan al MULE PRO-MX ™ lado a lado la distancia al suelo para ir a casi cualquier lugar.

*600 libras. máx. capacidad para los modelos de California.
MANEJO Y CAPACIDAD
POTENCIA DE FRENADO

El frenado del motor confiable mejora la confianza del conductor al descender colinas, y los frenos de disco en las cuatro ruedas aseguran un fuerte rendimiento de frenado. El freno de estacionamiento independiente es fácil de aplicar y desconectar.

MANIOBRABILIDAD Y CAPACIDAD

RESISTENCIA TOTAL

El chasis optimizado de tamaño medio ofrece un rendimiento de manejo ágil y con una base segura, además de una robusta capacidad.

MANEJO Y CAPACIDAD
SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE

La suspensión independiente de doble brazo en A con amortiguadores de doble tubo absorbe los baches para brindar una conducción cómoda y permite que cada rueda mantenga la tracción con confianza en terrenos accidentados.

MANEJO Y CAPACIDAD
ÁGIL Y MANIOBRABLE

La suspensión independiente lujosa y un radio de giro reducido permiten una mejor maniobrabilidad.

MANEJO Y CAPACIDAD
CONDUCE CON CONFIANZA

La postura amplia y segura lo mantiene plantado mientras toma giros cerrados. El marco fuerte, diseñado para flexionarse, ayuda a mantener la tracción y la comodidad de conducción en terrenos técnicos difíciles.

MANEJO Y CAPACIDAD
FUERTE Y CAPAZ

Una capacidad de remolque de hasta 1,500 lbs. y la capacidad de acarreo de hasta 700 lbs.* significa que el trabajo se hace mucho más rápido. Los neumáticos radiales grandes de 25 pulgadas le dan al MULE PRO-MX ™ lado a lado la distancia al suelo para ir a casi cualquier lugar.

*600 libras. máx. capacidad para los modelos de California.
MANEJO Y CAPACIDAD
POTENCIA DE FRENADO

El frenado del motor confiable mejora la confianza del conductor al descender colinas, y los frenos de disco en las cuatro ruedas aseguran un fuerte rendimiento de frenado. El freno de estacionamiento independiente es fácil de aplicar y desconectar.

DURABILIDAD

GARRA Y MÚSCULO

El vehículo utilitario MULE PRO-MX responderá a los desafíos con garra y músculo, todo ello con el respaldo de la garantía limitada de 3 años de Kawasaki STRONG

 DURABILIDAD

SUAVE Y EFICIENTE

La transmisión continuamente variable (CVT) con embrague centrífugo ofrece un enganche rápido de la correa, lo que contribuye a prolongar la vida útil de la correa de grado N7.

 DURABILIDAD

CONSTRUCCIÓN SÓLIDA

La defensa delantera de acero, la pantalla de carga de acero y las tablas del piso de acero con placa de diamante y el piso de la caja de carga ayudan a brindar durabilidad de adelante hacia atrás.

 DURABILIDAD

DISEÑO INTELIGENTE

Las tomas de aire están ubicadas en la parte alta debajo del capó para ayudar a mantener el motor y las partes internas de la CVT libres de humedad y polvo.

DURABILIDAD

GARRA Y MÚSCULO

El vehículo utilitario MULE PRO-MX responderá a los desafíos con garra y músculo, todo ello con el respaldo de la garantía limitada de 3 años de Kawasaki STRONG.
DURABILIDAD
SUAVE Y EFICIENTE

La transmisión continuamente variable (CVT) con embrague centrífugo ofrece un enganche rápido de la correa, lo que contribuye a prolongar la vida útil de la correa de grado N7.

DURABILIDAD
CONSTRUCCIÓN SÓLIDA

La defensa delantera de acero, la pantalla de carga de acero y las tablas del piso de acero con placa de diamante y el piso de la caja de carga ayudan a brindar durabilidad de adelante hacia atrás.

DURABILIDAD
DISEÑO INTELIGENTE

Las tomas de aire están ubicadas en la parte alta debajo del capó para ayudar a mantener el motor y las partes internas de la CVT libres de humedad y polvo.

DURABILIDAD

GARRA Y MÚSCULO
El vehículo utilitario MULE PRO-MX responderá a los desafíos con garra y músculo, todo ello con el respaldo de la garantía limitada de 3 años de Kawasaki STRONG.
DURABILIDAD
SUAVE Y EFICIENTE

La transmisión continuamente variable (CVT) con embrague centrífugo ofrece un enganche rápido de la correa, lo que contribuye a prolongar la vida útil de la correa de grado N7.

DURABILIDAD
CONSTRUCCIÓN SÓLIDA

La defensa delantera de acero, la pantalla de carga de acero y las tablas del piso de acero con placa de diamante y el piso de la caja de carga ayudan a brindar durabilidad de adelante hacia atrás.

DURABILIDAD
DISEÑO INTELIGENTE

Las tomas de aire están ubicadas en la parte alta debajo del capó para ayudar a mantener el motor y las partes internas de la CVT libres de humedad y polvo.

EDICIONES DE MODELOS

LLEVA LA CAPACIDAD AL SIGUIENTE NIVEL

El nuevo vehículo utilitario MULE PRO-MX™ SE, con colores y gráficos exclusivos del modelo, está diseñado para llevar al siguiente nivel la sólida capacidad y la durabilidad construida para resistir. El trabajo y la diversión son más sencillos con los accesorios instalados de fábrica.

 EDICIONES DE MODELOS

MULE PRO-MX ™ SE

El color y los gráficos de la Edición Especial Premium aportan una dosis adicional de actitud para trabajar o jugar. Un instalado de fábrica de 3,000 libras. El cabrestante con control remoto está listo para ayudar en situaciones difíciles. Manténgase protegido de las inclemencias del tiempo con la capota solar mientras se destaca con las ruedas de aluminio fundido. Trabaje después del atardecer con los faros halógenos y LED mientras mantiene el control con la dirección asistida eléctrica (EPS) sensible a la velocidad.

EDICIONES DE MODELOS

LLEVA LA CAPACIDAD AL SIGUIENTE NIVEL

El nuevo vehículo utilitario MULE PRO-MX SE, con colores y gráficos exclusivos del modelo, está diseñado para llevar al siguiente nivel la sólida capacidad y la durabilidad construida para resistir. El trabajo y la diversión son más sencillos con los accesorios instalados de fábrica.
EDICIONES DE MODELOS
MULE PRO-MX ™ SE

El color y los gráficos de la Edición Especial Premium aportan una dosis adicional de actitud para trabajar o jugar. Un instalado de fábrica de 3,000 libras. El cabrestante con control remoto está listo para ayudar en situaciones difíciles. Manténgase protegido de las inclemencias del tiempo con la capota solar mientras se destaca con las ruedas de aluminio fundido. Trabaje después del atardecer con los faros halógenos y LED mientras mantiene el control con la dirección asistida eléctrica (EPS) sensible a la velocidad.

EDICIONES DE MODELOS

LLEVA LA CAPACIDAD AL SIGUIENTE NIVEL

El nuevo vehículo utilitario MULE PRO-MX SE, con colores y gráficos exclusivos del modelo, está diseñado para llevar al siguiente nivel la sólida capacidad y la durabilidad construida para resistir. El trabajo y la diversión son más sencillos con los accesorios instalados de fábrica.
EDICIONES DE MODELOS
MULE PRO-MX ™ SE

El color y los gráficos de la Edición Especial Premium aportan una dosis adicional de actitud para trabajar o jugar. Un instalado de fábrica de 3,000 libras. El cabrestante con control remoto está listo para ayudar en situaciones difíciles. Manténgase protegido de las inclemencias del tiempo con la capota solar mientras se destaca con las ruedas de aluminio fundido. Trabaje después del atardecer con los faros halógenos y LED mientras mantiene el control con la dirección asistida eléctrica (EPS) sensible a la velocidad.

GALERÍA

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MULE: TRUSTED, TRIED AND TRUE
2022 MULE PRO-MX SE LAUNCH

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MULE: TRUSTED, TRIED AND TRUE
2022 MULE PRO-MX SE LAUNCH

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MULE: TRUSTED, TRIED AND TRUE
2022 MULE PRO-MX SE LAUNCH

KQS (Sistema de cambio rápido Kawasaki)

Diseñado para ayudar a los pilotos a maximizar su aceleración en el circuito permitiendo cambios ascendentes sin embrague con el acelerador completamente abierto, el KQS detecta que la palanca de cambios se ha accionado y envía una señal a la ECU para cortar el encendido de modo que se pueda acoplar la siguiente marcha sin tener que utilizar el embrague.  En función de los ajustes de la ECU (o cuando se utiliza un juego de carreras ECU), también es posible reducir los cambios sin embrague.

En los modelos con inyección de combustible, los cuerpos de mariposa suelen tener una sola válvula de mariposa por cilindro. En los modelos con doble válvula de mariposa, hay dos válvulas de mariposa por cilindro: además de las válvulas principales, que están físicamente conectadas al puño del acelerador y son controladas por el conductor, hay un segundo conjunto de válvulas que se abren y cierran según lo que les ordena la ECU, que regula en forma precisa el caudal de aire de admisión para garantizar una respuesta natural y lineal. Al hacer más gradual el paso de aire a través de los cuerpos de mariposa, se logra una combustión más eficiente y se incrementa la potencia.

Al igual que otras tecnologías de control del motor de Kawasaki, las válvulas de mariposa dobles fueron diseñadas con la idea de “seguir la intención del conductor, brindándole un apoyo que se sienta natural”. Se incluyen en varios modelos Kawasaki.

KQS (Sistema de cambio rápido Kawasaki)

CUADRO AUTOPORTANTE

El cuadro autoportante de Kawasaki es un armazón hueco compuesto por piezas de aluminio. Su original diseño, concebido por los ingenieros de Kawasaki, emplea el motor como miembro fijo para que la rigidez del chasis no dependa únicamente del cuadro, sino de la combinación del cuadro y el motor. La unión del motor con la suspensión delantera y trasera permite rodear el motor con el cuadro de tipo caja hueca desde arriba. Además de emplear materiales livianos, la sección principal alberga el filtro de aire y la batería, lo cual elimina la necesidad de ciertas piezas y reduce aun más el peso del vehículo. Asimismo, como el cuadro no pasa por debajo del motor o por el costado, se puede hacer un chasis muy compacto. Especialmente en los modelos de gran cilindrada, el diseño estilizado del chasis que se logra con el cuadro de aluminio autoportante mejora la maniobrabilidad del vehículo.

Originariamente, Kawasaki desarrolló el cuadro de aluminio autoportante en la década de 1980 para la motocicleta de la firma que competía en el Gran Premio Mundial. En una era en que la norma eran los cuadros hechos de tubos de acero, el debut del cuadro de aluminio autoportante en la KR500 sorprendió al mundo. La Ninja ZX-12R del año 2000 fue la primera motocicleta de producción masiva en incorporar esta tecnología original de Kawasaki, que ahora ha evolucionado y puede encontrarse en nuestros modelos insignia de gran cilindrada.

VÁLVULAS DE MARIPOSA ELECTRÓNICAS

El sistema de activación de aceleración electrónica de Kawasaki permite al ECU controlar el volumen de combustible (a través de los inyectores de combustible) y aire (a través de las válvulas de aceleración) administrados por el motor. La posición de la válvula de aceleración y la magnífica inyección del combustible permite una respuesta del motor más suave y natural. Este sistema también realiza una importante contribución a la reducción de las emisiones. Las válvulas de aceleración electrónicas también permiten un control más preciso de los sistemas de control electrónicos del motor como S-KTRC y KTRC, ya que permiten la implementación de sistemas electrónicos como KLCM, el control de freno del motor de Kawasaki y el control Cruise.

Válvulas de mariposa electrónicas

SUSPENSIÓN TRASERA CON SISTEMA DE BIELETAS BACK-LINK HORIZONTAL

A diferencia de la tradicional suspensión trasera Uni-Trak de Kawasaki, con el amortiguador dispuesto verticalmente, en la suspensión trasera con sistema de bieletas back-link horizontal, el amortiguador está prácticamente ‎horizontal. Esta disposición de la suspensión, original de Kawasaki, contribuye en gran medida a centralizar la masa del vehículo, ya que el amortiguador se encuentra muy cerca del centro de gravedad de la motocicleta. Además, como no hay acoplamiento o amortiguador que sobresalga por debajo del basculante, queda espacio libre para una precámara de escape más grande (una cámara de expansión del escape situada inmediatamente antes del silenciador). Con una precámara más grande, se puede reducir el volumen del silenciador y llevar los componentes pesados del sistema de escape más cerca del centro de la motocicleta, la cual contribuye aun más a la centralización de la masa. El resultado es una enorme mejoría en la maniobrabilidad.

Otro beneficio es que el amortiguador queda lejos del calor del escape. Como es más difícil que el calor del sistema de escape afecte de manera adversa la presión del gas y el aceite, el desempeño de la suspensión es más estable. La suspensión trasera con sistema de bieletas back-link horizontal ofrece muchos beneficios secundarios como este.

Suspensión Trasera con Sistema de Bieletas Back-link Horizontal

CONTROL DE TRACCIÓN DE KAWASAKI (3 MODOS)

El KTRC de 3 modos combina en un solo sistema la tecnología de control de tracción del KTRC de 1 modo, que mejora la estabilidad en superficies resbaladizas evitando el deslizamiento de los neumáticos, y el S-KTRC, que ayuda a mantener una tracción óptima en situaciones deportivas prediciendo la relación de deslizamiento del neumático trasero durante la aceleración.

El práctico interruptor en el manillar permite cambiar el tipo de control de tracción al instante seleccionando uno de los tres modos, incluso en movimiento. Los modos 1 y 2 mantienen una tracción óptima en las curvas, como el S-KTRC. El diseño contempla un andar deportivo, ya que permite salir de las curvas con una aceleración vertiginosa maximizando la tracción del neumático trasero. Los modos 1 y 2 difieren en el grado de intervención. El modo 1, configurado para superficies secas con buen agarre, mantiene la relación de deslizamiento ideal para garantizar una tracción óptima.

El modo 3 funciona como el KTRC de 1 modo, que reduce la potencia para recuperar el agarre cuando se advierte un deslizamiento del neumático. Es ideal para conducir en condiciones resbaladizas o en suelo mojado. La practicidad de cambiar fácilmente la configuración del control de tracción en movimiento es una de las características distintivas del KTRC de 3 modos, el sistema de control de motor más avanzado de Kawasaki.

Control de Traccíon de Kawasaki (3 Modos)

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System)

Kawasaki desarrolló el KIBS teniendo en cuenta las características de maniobrabilidad particulares de las motocicletas superdeportivas, a fin de garantizar un frenado de alta eficiencia e intrusión mínima para un andar deportivo exigente. Es el primer sistema de frenado de producción masiva que conecta la ECU (Unidad de Control Electrónico) del ABS con la EC.

Además de la velocidad de los neumáticos delantero y trasero, el KIBS supervisa la presión hidráulica de la pinza de freno delantera, la posición del acelerador, la velocidad del motor, el accionamiento del embrague y la posición de las marchas. Esta información diversa se analiza para obtener la presión hidráulica ideal del freno delantero. Este control preciso evita las gotas grandes de líquido hidráulico que se ven en los sistemas ABS convencionales. Además, se puede suprimir la tendencia de que en los modelos superdeportivos se levante la rueda trasera al frenar en forma abrupta y mantener el control del freno trasero al hacer rebajes.

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System)

Conocimiento mejorado de la orientación del chasis de IMU

El punto fuerte de la electrónica de vanguardia de Kawasaki ha sido siempre la programación sumamente sofisticada que, utilizando un hardware mínimo, proporciona a la ECU una imagen precisa en tiempo real de lo que está haciendo el chasis. El programa de modelado dinámico de propiedad exclusiva de Kawasaki realiza un uso experto del modelo de neumático de fórmula mágica a medida que examina los cambios en múltiples parámetros, permitiendo tener en cuenta las condiciones cambiantes de la carretera y los neumáticos.

La adición de una IMU (Unidad de medición inercial) permite monitorizar la inercia a lo largo de 6 grados de libertad (DOF). Se mide la aceleración a lo largo de los ejes longitudinales, transversales y verticales, junto con las tasas de cabeceo y balanceo. La velocidad de giro se calcula mediante la ECU. Esta retroalimentación adicional contribuye a disponer de una imagen en tiempo real aún más clara de la orientación del chasis, lo que posibilita una gestión aún más precisa para un control al límite.

Con la adición de la IMU y la versión más evolucionada del software de modelado avanzado de Kawasaki, la tecnología de control del chasis y el motor electrónico de Kawasaki avanza al siguiente nivel —cambiando desde los sistemas de tipo ajuste y tipo reacción a los sistemas de tipo retroalimentación— para ofrecer unos niveles de emoción en el pilotaje aún mayores.

Conocimiento mejorado de la orientación del chasis de IMU

ERGO-FIT®

Un ajuste adecuado es clave para la comodidad y control del conductor. Sin embargo, el ajuste ideal varía de un conductor a otro en función de su físico y estilo de conducción. ERGO-FIT es un sistema de interfaz diseñado para permitir que los conductores encuentren su posición ideal de conducción. Es posible ajustar varios puntos de la interfaz del chasis (el manillar, apoyapiés y asiento, etc.) mediante una combinación de piezas intercambiables y piezas con posiciones ajustables. Esto permite que un gran número de conductores encuentren una posición de conducción que ofrezca comodidad y control. Sintiendo que son uno con su máquina, podrán experimentar lo divertidas y reconfortantes de conducir que son las máquinas Kawasaki.

*Las piezas ajustables y el rango de ajustabilidad varían en función del modelo.

Indicador de Marcha Económica

Al utilizar un control de motor electrónico de alta precisión, los modelos Kawasaki pueden lograr un alto nivel de eficiencia en el consumo de combustible. No obstante, el consumo de combustible se ve afectado significativamente por el uso del acelerador, la selección de marchas y otros elementos que controla el conductor. El indicador de marcha económica es una función que le avisa al conductor cuando hay un bajo consumo de combustible gracias a las condiciones del andar actual. El sistema supervisa el consumo de combustible de manera continua, independientemente de la velocidad del vehículo, la posición del acelerador y otras condiciones de marcha. Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad determinada (alta eficiencia en el consumo de combustible), la pantalla LCD del panel de instrumentos muestra la marca “ECO”. El consumo de combustible puede reducirse si se conduce de modo tal que la marca “ECO” permanezca encendida.

Si bien la velocidad efectiva del vehículo y el motor puede variar según el modelo, el conductor puede prestar atención a las condiciones que hacen que aparezca la marca “ECO” para mejorar la eficiencia del consumo de combustible e incrementar la autonomía del vehículo. Además, el ahorro de combustible también ayuda a reducir el impacto ambiental.

Indicador de Marcha Económica

Embrague con Funciones de
Asistencia y Deslizamiento

Diseñado sobre la base de la experiencia en actividades de competición, el embrague con funciones de asistencia y deslizamiento emplea dos tipos de levas (una de asistencia y una deslizante) para mover el cubo del embrague y separar o acoplar los discos.

En condiciones normales de funcionamiento, la leva de asistencia actúa como servomecanismo que empuja el cubo del embrague contra el plato de presión para comprimir los discos de embrague. Esto permite reducir la carga total que soportan los resortes del embrague y, por consiguiente, el esfuerzo requerido para accionar la palanca de embrague.

Cuando se produce un frenado excesivo del motor como consecuencia de rebajes rápidos (o un rebaje accidental), la leva deslizante fuerza la separación del cubo del embrague y el plato de presión. Esto alivia la presión que se ejerce sobre los discos de embrague para reducir el par inverso y evitar que el neumático trasero salte o patine.

Embrague con Funciones de Asistencia y Deslizamiento

Válvulas de mariposa dobles

Los últimos modelos de motocicletas deportivas a menudo emplean válvulas de mariposa con cuerpos de gran diámetro para generar altos niveles de potencia. No obstante, con las válvulas de diámetro grande, cuando el conductor acelera de repente, la respuesta de un par motor sin restricciones no es muy suave que digamos y, con frecuencia, supera lo que el conductor puede controlar. La tecnología de doble válvula de mariposa fue diseñada para domar los motores de alta potencia y mejorar el desempeño.

En los modelos con inyección de combustible, los cuerpos de mariposa suelen tener una sola válvula de mariposa por cilindro. En los modelos con doble válvula de mariposa, hay dos válvulas de mariposa por cilindro: además de las válvulas principales, que están físicamente conectadas al puño del acelerador y son controladas por el conductor, hay un segundo conjunto de válvulas que se abren y cierran según lo que les ordena la ECU, que regula en forma precisa el caudal de aire de admisión para garantizar una respuesta natural y lineal. Al hacer más gradual el paso de aire a través de los cuerpos de mariposa, se logra una combustión más eficiente y se incrementa la potencia.

Al igual que otras tecnologías de control del motor de Kawasaki, las válvulas de mariposa dobles fueron diseñadas con la idea de “seguir la intención del conductor, brindándole un apoyo que se sienta natural”. Se incluyen en varios modelos Kawasaki.

Válvulas de mariposa dobles

Motor sobrealimentado

Basado en los conocimientos y la tecnología del grupo KHI, el motor supercargado de Kawasaki ofrece una gran potencia de motor al tiempo que mantiene un diseño compacto. La clave para lograr este rendimiento increíble está en el supercargador del motor: una unidad específica para moto diseñada completamente a nivel interno con tecnología de la empresa Gas Turbine & Machinery, la empresa Aerospacial y la división de tecnología corporativa de Kawasaki.

Uno de los máximos beneficios de diseñar el supercargador a nivel interno y adaptar su diseño a las características del motor fue que nuestros ingenieros pudieron lograr un funcionamiento sumamente eficaz en una amplia gama de condiciones; algo que no habría sido posible simplemente insertando o tratando de adaptar un supercargador del mercado de recambios de automoción.

La importancia de la alta eficacia de un supercargador es que, dado que el aire está comprimido, el aumento de calor que consume energía es mínimo. Y mientras muchos supercargadores pueden ofrecer un funcionamiento de alta eficacia en una gama de condiciones muy limitada, el supercargador de Kawasaki ofrece alta eficacia en una amplia gama de relaciones de presión y caudales, o lo que es lo mismo, un amplia gama de velocidades de motor y velocidades del vehículo. Esta amplia gama de funcionamiento eficiente (similar a tener una amplia banda de potencia) se traduce en una fuerte aceleración. La alta eficiencia y el mínimo aumento de calor del supercargador también implican que no resulta necesario un intercooler (intercambiador térmico), ahorrando en gran medida peso y espacio, y permitiendo el diseño compacto del motor.

Motor sobrealimentado