El Teryx 750 4x4 hizo rugir los caminos años atrás con un potente motor bicilindrico que lo colocó al frente de los vehículos recreativos . Para 2009, el Teryx recibió la inyección de combustible digital y ahora para 2010, la evolución de este increíble vehículo continua: Con un rediseño de la parte frontal permite una fácil acceso para su mantenimiento. También se actualizó el poderoso sistema de refrigeración. Además de una serie de mejoras para un desempeño más eficiente y mayor durabilidad, con esto Kawasaki cumple su misión de desarrollar vehículos de alto rendimiento.
Ficha Tecnica
a) Motor
4 Tiempos, V-twin a 90°, Refrigeración líquida, SOHC, 4 val./cil.
b) Desplazamiento
749 cc
c) Arranque
Eléctrico
d) Diámetro x carrera
85 x 66 mm.
e) Relación de compresión
8.8:1
f) Ignición
CDI Digital
g) Transmisión Inicial
Aut CVT, Doble Rango, Sist 4x4, con reversa, Sist de freno, motor Kawasaki
i) Tipo de chasis
Tubular gran diámetro, paredes delgadas, Acero de alta resistencia
