Tecnología de Control del Motor

Desde nuestro primer motor de motocicleta en 1950, Kawasaki ha estado persiguiendo continuamente nuevas tecnologías en la creación de nuestros motores de alto rendimiento.

Control Electrónico de Velocidad Crucero
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Embrague con Funciones de Asistencia y Deslizamiento
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Indicador de Marcha Económica
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Inyectores Dobles
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KTRC (Kawasaki Traction Control) (1 Modo)
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KTRC (Kawasaki Traction Control) (3 Modos)
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Modo de Asistencia para Economización de Combustible
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Modo de Control de Largada
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Modos de Potencia
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Modos de Potencia (Con Modo Intermedio Variable)
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S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)
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Válvulas de Mariposa Dobles
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